Digowed et ses moussaillons

Digowed et ses moussaillons

Les autres Antinéa: Barbachante

Paul,le précédent propriétaire de Barbachante écrivait en 2006:

Bonjour,

Vous avez l'oeil et le bon, notre ketch Barbachante est bien un plan Antinea de Charles Elie Chauveau et comme le votre il a été construit au chantier BREHERET, c'est la coque N°10 qui a été fabriquée dans ce chantier. Nous l'avons un peu modifié aux fils des ans en lui ajoutant une jupe de 1,50m qui hors de l'eau n'est pas très esthétique mais qui en navigation nous a permis de gagner environ 1 noeud sous voile et 1,5 noeud au moteur et surtout a rendu l'accès à la mer plus facile et plus pratique. A l'origine il était équipé avec un moteur YANMAR 3QMH de 30cv que nous avons remplacé par un autre YANMAR 4JH2TE de 64 cv qui est plus adapté au poids respectable de cette coque acier. Après 13 ans de navigation, nous avons vendu notre voilier l'an dernier et il continue de naviguer en Caraïbes avec ces nouveaux propriétaires. Nous avons toujours eu une confiance irréprochable dans notre bateau et avons apprécié son confort meme dans des conditions de mer difficile. La coque a résisté au cyclone IVAN en 2004 lorsque l'oeil de celui ci à ravagé le Sud de l'île de Grenade ou nous l'avions laissé à terre (nous pension qu'il était en sécurité sur le 12 ème parallèle Nord) pour une escapade terrestre. Le cyclone à pulvérisé le chantier où ce trouvait notre ketch, ce dernier a été couché avec les autres bateaux mais à notre grande et heureuse surprise la coque et les aménagements intérieurs n'ont subit aucun dégat, seul le grand mat et son gréément ont été détruit et le portique arrière tordu, sur le chantier plus de 80% des bateaux avaient des dégats majeurs (membrure explosée, lisse tordu, cloisons éventrées et j'en passe et des meilleurs). Cette coque acier semble indestructible et nous avons bien appréciée sa solidité qui semble à toute épreuve.

Bonne navigation avec votre Antinéa et profitez en bien.

Paul

 

Jupe arrière avec arceau, bout dehors fixe et capote rigide transforme largement le profil ! Construction sans lisse, uniquement des varangues et des ronds pleins sur les angles des bouchains.



12/07/2009
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